AVENO Low Emission Diesel 10W-40
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Article number: 0002-000094
AVENO Low Emission Diesel 10W-40 is a high-quality lorry engine oil which is formulated with Low SAPS technology. It can be used in both older and newer engines. AVENO Low Emission Diesel 10W-40 improves the performance, reliability and cleanliness of engines. It reduces the fuel consumption and wear, as it reduces friction.
Application Note
AVENO Low Emission Diesel 10W-40 is ideal for use in Euro 5 engines with exhaust systems and in Euro 3 & 4 engines, if this is prescribed by the engine manufacturer.
Characteristics
- Stable viscosity behavior
- Protection against silting, coking & varnish
- Excellent detergent & dispersing properties
- Very good wear and corrosion protection
- High oxidation stability & engine cleanliness
Viscosity
10W-40
Recommendation
Caterpillar ECF-2/ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, Deutz DQC III-10 LA, DTFR 15C100 (228.31), Iveco 18-1804 TLS E9, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3575, MTU Type 2.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4
Specification
ACEA E6/E7/E8/E9/E11, API CK-4, API SN/CF, Global DHD-1, JASO DH-2
| PROPERTIES | DATA | UNIT | EXAMINATION AFTER |
|---|---|---|---|
| Kinematic Viscosity at 40°C | 92.7 | MM²/S | DIN 51659-2:2017-02 |
| Kinematic Viscosity at 100°C | 14.2 | MM²/S | DIN 51659-2:2017-02 |
| Viscosity Index | 158 | DIN ISO 2909:2004-08 | |
| Appearance | YELLOWBROWN | VISUELL | |
| Density at 15°C | 862 | KG/M³ | DIN EN ISO 12185:1997-11 |
| Pour Point | -39 | °C | ASTM D 7346:2015 |
Product Data Sheet
Download PDFHinweis
Alle Angaben auf dieser Produktseite entsprachen zum Zeitpunkt der Erstellung nach bestem Wissen den aktuellen Erkenntnissen und Entwicklungen der Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH. Unsere Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Aus diesem Grund können sich unsere Produkte, die Herstellungsprozesse sowie alle zugehörigen Angaben auf dieser Produktseite jederzeit und ohne Vorankündigung ändern, sofern keine kundenspezifischen Vereinbarungen vorliegen. Die veröffentlichten Daten liegen dabei standardisierten Prüfverfahren unter entsprechenden Laborbedingungen zu Grunde und sind als allgemeine, nicht verbindliche Richtwerte anzusehen.
Sachgerechte Entsorgung
Dieses Öl gehört nach dem Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten. Nicht kontaminierte und restentleerte Verpackungen können einer Wiederverwertung zugeführt werden.
